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ソアラとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとオリジンの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   トヨタ  オリジン
VS
52.9万円525万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 200万円1579万円
オリジンの相場表を見る
197 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ソアラ 2.0GT 1G-GE ツインカム24 5速・車高調・マフラー・エアロ・デジパネ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV DVDナビ/CD/パワーシート

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT ツインターボ 5速載替 ガナドール プロフェック

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ソアラ 3.0リミテッド 純正フルノーマル 革シート AT車

    本体価格
    332.2万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT Gパッケージ装着車 社外ヘッドライト 純正有 shagai arumi

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T T78タービン1.5JZエンジンNOS付

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GT 1Gツインカム 純正アルミ AT車

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L ETC装備 オートドライブ 保証付

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ソアラ 430SCV  不具合無し 430SCV  不具合無し

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    878万円

  • トヨタ オリジン 3.0 ディラー整備記録簿 H16からR6まで 有り

    本体価格
    420万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 シートヒータ-ETC 地デジ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ オリジン 3.0 記録簿11枚 法人1オーナー 保証書 禁煙車

    本体価格
    1579万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 レザーシート シートヒータ

    本体価格
    420万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 記録簿4枚 保証書 禁煙車

    本体価格
    639万円

関東
61
189.3万円
関西
20
263.7万円
東海
30
212.1万円
北海道
13
164.1万円
九州
32
172.3万円
東北
9
159.1万円
北陸・甲信越
7
164.4万円
中国
18
243.4万円
四国
7
244.5万円
地域別台数
関東
3
561.5万円
関西
0
---
東海
3
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
200万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1109万円
四国
0
---

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ソアラとオリジンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   トヨタ  オリジン
630万円661.5万円 新車時価格 700万円
オープン ボディタイプ セダン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
4292 排気量(cc) 2997
280 最高出力(馬力) 215
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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