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ターセルとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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ターセルとN-BOX+の中古車情報を比較する

トヨタ  ターセル   ホンダ  N-BOX+
VS
59万円
ターセルの相場表を見る
中古車相場 12万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
1 中古車掲載台数 493
  • トヨタ ターセル 1.3ジョイナス オートローン対応/マニュアル/エアコン

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 純正7インチSDナビ ワンセグTV バックカメラ ETC UVカット/プライバシーガラス 両側スライドドア 電動格納式ドアミラー ステアリングスイッチ ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    68.3万円

  • ホンダ N-BOX+ G 福祉車両 後部スロープ 電動ウィンチ 車 

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 片側電動スライドドア ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車両 リヤスローパー 社外ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC スマートキー プッシュスタート 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 4WD ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・ドラレコ前後・後席モニター・フォグランプ・パドルシフト・両側電動スライドドア・スマートキー

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 

    本体価格
    41万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG SSパッケージ /認定中古車/両側電動スライドドア/ナビ(CN-R500D)/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/ローダウン/HIDヘッドライト/フォグ/プッシュスタート/14インチAW/ETC/シートカバー

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 スローパー レーダーブレーキ ナビ TV ETC

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ アルミホイール 両側電動スライドドア ナビ TV Bカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車検R9.7 CD 片側電動スライドドア 即日登録

    本体価格
    18.9万円

関東
0
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東海
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北海道
1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
153
53.5万円
関西
73
52.1万円
東海
54
51.2万円
北海道
40
62.2万円
九州
59
51.6万円
東北
41
62.2万円
北陸・甲信越
32
57.2万円
中国
22
63.3万円
四国
19
60.6万円

ターセルの中古車を探す

N-BOX+の中古車を探す

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ターセルとN-BOX+のカタログ情報を比較する

トヨタ  ターセル   ホンダ  N-BOX+
81.8万円161.3万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3915×1660×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1331~1496 排気量(cc) 658
67~94 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
13.6~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを凝縮したコンパクトカー

コルサ、カローラIIと並ぶベーシックカーのカテゴリーを担うハッチバック。5代目となるこのモデルが、ターセルの最終型となった。外観は伝統的な2BOXスタイルだが、ボディ同色グリルやシンプルな形状のリアコンビランプを採用することで、飽きの来ない雰囲気を演出。内装もシンプルだが、開放感と実用性は十二分に確保されていた。UVカットガラスやリモコンドアロックなど便利装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せた。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定されていた。(1994.9)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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