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タフトとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   トヨタ  タウンエース
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
4883 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ タフト 660 G 社外ナビ/フルセグテレビ/Blu-ray/Bluetoothオーディオ/ETC/スマートアシスト/衝突回避支援ブレーキ/衝突警報機能/車線逸脱警報機能/車線逸脱抑制制御機能/シートヒーター

    本体価格
    124.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD サンルーフ/社外 8インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター サンルーフ CVT ESC USB

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正ナビ/ETC/スカイルーフ/全方位カメラ/スマートアシスト/シートヒーター/スマートキー/ドライブレコーダー

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 一年保証・走行距離無制限 走行17992キロ CD・USBチューナー スマアシ クリアランスソナー 電動パーキング オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー シートヒーター USB入力端子 オートライト キーフリー アイドリングストップ 電動パーキングブレーキ 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    133.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー バックモニター 9インチディスプレイオーディオ ドライブレコーダー シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    176.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G スカイフィールトップ 届出済未使用車

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 X 新品タイヤ/ガラスルーフ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    132.9万円

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    70.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    106.9万円

関東
1161
144.1万円
関西
526
145.8万円
東海
718
145万円
北海道
294
162.3万円
九州
807
146万円
東北
400
153.7万円
北陸・甲信越
376
146万円
中国
391
147.4万円
四国
210
139.2万円
地域別台数
関東
2
158.9万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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タフトとタウンエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  タウンエース
132万円188.7万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
658 排気量(cc) 1812~2184
52~64 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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