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エルグランドとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   トヨタ  タウンエース
VS
24万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
1270 中古車掲載台数 6
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター /3列シート/片側パワースライドドア/スマートキー/キーレス/アルミホイール/MTモード付

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 社外大画面メモリーナビ&後席モニター ナビ連動ドラレコ クルーズコントロール バックカメラ 両側オートスライドドア 電動バックドア インテリジェントキー LEDライト フォグランプ 純正18インチAW

    本体価格
    277.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ ETC バックカメラ ドラレコ フリップダウンモニター Bluetooth 電動スライドドア スマートキー サンシェード フルセグ視聴 プライバシーガラス ハーフレザーシート スペアキー

    本体価格
    84.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ワンオーナー・フロントスポイラー・パワースライドドア・Bluetooth接続・バックカメラ・コーナーセンサー・ドライブレコーダー・インテリキー・プッシュスタート・純正18インチアルミ・革巻きステアリング

    本体価格
    69.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS メーカーOPナビ フルセグTV アラウンドビューモニタ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ハーフレザーシート オットマン コーナーセンサー オートライト LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    123万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 黒本革シート/インテリジェントクルーズコントロール/エマージェンシーブレーキ/全周囲カメラ/後席モニター/NISMOマフラー/両側電動スライドドア/パワーバックドア/AC100V電源/シートヒーター/パワーシート/フルセグ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 純正ナビ地デジ全周囲カメラ後席モニターサンルーフ黒革シート両側電動スライドドア純正18インチアルミホイールヘッドライトHIDオートエアコンキーレスエアロ

    本体価格
    37.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アルパインフリップダウンモニター 両側電動スライドドア プッシュスタート スマートキー SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグ バックカメラ CD DVD ETC オットマンシート ハーフレザーシート

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 新品タイヤ/サンルーフ/純正 HDDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 後期 黒革シート フリップダウンモニター 両側パワースライドドア パワーテールゲート シートヒーター パワーシート オットマンシート アラウンドビューモニター Bluetooth ETC タイミングチェーン式 AW

    本体価格
    121万円

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    応談

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    本体価格
    88万円

関東
424
155.4万円
関西
211
171.7万円
東海
170
241.6万円
北海道
80
138.6万円
九州
112
163.4万円
東北
86
143.7万円
北陸・甲信越
77
176.4万円
中国
56
171.6万円
四国
54
148万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
3
92.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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エルグランドとタウンエースのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  タウンエース
307.7万円837.9万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
2488~3498 排気量(cc) 1812~2184
170~300 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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