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クロストレックとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとタウンエースの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   トヨタ  タウンエース
VS
199.9万円446.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
495 中古車掲載台数 7
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ワンオナー デジタルマルチビューモニター 全車速追従機能付クルーズコントロール 前席シートヒーター メモリー機能付きパワーシート siドライブ BTオーディオ

    本体価格
    313万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド e-BOXER 次世代アイサイト搭載 スバルリヤビークルディテクション アダプティブドライビングビーム ドライバーモニタリングシステム 電動パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD センターインフォメーションディスプレイ(ナビ機能有

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ機能無し・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD フロントカメラ・サイドカメラ・純正18インチアルミホイル・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元弊社社用車 ナビ機能付 全方位カメラ

    本体価格
    324.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD AppleCarPlay/全方位カメラ/シートヒーター/シートメモリ/アイサイト/ブラインドスポットモニター/パワーシート/コーナーセンサー/スマートキー/ETC/電動パーキングブレーキ/パドルシフト

    本体価格
    280.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチナビ 全周囲カメラ アイサイトコアテクノロジー LEDヘッドライト X-MODE レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター パワーシート

    本体価格
    246.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD シートヒーター シートメモリー パナソニック9インチナビCN-FX920 ブルーレイ再生 Bluetooth バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    256.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ機能付き 全周囲カメラ

    本体価格
    236.5万円

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    88万円

関東
165
304万円
関西
73
311.7万円
東海
77
290.1万円
北海道
30
286.1万円
九州
44
284.6万円
東北
35
293.2万円
北陸・甲信越
27
296.7万円
中国
21
320.3万円
四国
23
311.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
4
92.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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クロストレックとタウンエースのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   トヨタ  タウンエース
266.2万円405.4万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1995~2498 排気量(cc) 1812~2184
145~160 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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