| トヨタ タウンエースバン | アウディ TT RSプラスクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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32.8万円～521万円
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中古車相場 |
258万円
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| 327台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ タウンエースバン | アウディ TT RSプラスクーペ | |
|---|---|---|
| 148万円～234.7万円 | 新車時価格 | 890万円～915万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4045×1665×1900 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4200×1840×1380 |
| 1495～1496 | 排気量(cc) | 2480 |
| 97 | 最高出力（馬力） | 360 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12～13km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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使いやすさを突き詰めたビジネスモデル ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
解説 |
環境性能と高出力を両立 アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している（2013.2） |
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