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タウンエースバンとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとディフェンダーの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ランドローバー  ディフェンダー
VS
27万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 294.9万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
618 中古車掲載台数 542
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車 スマートアシスト オーディオレス バックセンサー LEDヘッドライト キーレスエントリー プライバシーガラス パワーウインドウ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/ETC/ドライブレコーダー/コーナーセンサー/オートライト

    本体価格
    112.7万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD/セーフティセンス/コーナーセンサー/キーレスエントリー/Wエアバッグ/パワーウインドウ/ナビTV/Bカメラ/ETC/ヘッドライトレベライザー/純正ホイール/登録済未使用/セーフティセンス

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正ナビ フルセグTV ビルドインETC バックモニター 両側スライドドア スマートアシスト アイドリングストップ ドライブレコーダー 踏み間違い防止システム LEDヘッドライト ESC

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンパー鹿児島製 リベロCS 1オーナー 4ナンバー 禁煙 スマートアシスト リチウム200AHバッテリー 電圧計 500Wインバーター 12Vクーラー テーブル 遮光カーテン 走行充電 外部充電 社外アルミ LEDライト クリアランスソナー

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 衝突軽減ブレーキ Bカメラ    Bluetooth    ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト オートハイビーム  バックフォグランプ 障害物センサー 横滑り防止装置 ドアバイザー 積載700kg

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車LEDヘッド衝突回避支援

    本体価格
    209万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ベージュホワイトツートン全塗装済み オレンジコーナーレンズ DESERT TECホイール TOYO OPENCOUNTRY新品タイヤ パワーウィンドウ ETC ルーキャリア

    本体価格
    167万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 5速MT 社外ベットキット 夏冬タイヤ付 ETC 寒冷地仕様 Clazzioシートカバー 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ  ドライブレコーダー  テーブル アイドリングストップ 衝突軽減システム 横滑り防止機能

    本体価格
    199.4万円

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    本体価格
    1058万円

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    本体価格
    899.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 7人乗り エアサス キャリアラダー

    本体価格
    625万円

関東
184
209.9万円
関西
86
190.7万円
東海
85
206.9万円
北海道
41
195万円
九州
68
192.2万円
東北
63
166.1万円
北陸・甲信越
51
192.6万円
中国
14
161.3万円
四国
26
218.6万円
地域別台数
関東
255
947.6万円
関西
59
1047.8万円
東海
109
942.3万円
北海道
15
891.8万円
九州
42
917.3万円
東北
20
893.7万円
北陸・甲信越
11
795.6万円
中国
21
880.8万円
四国
10
963.7万円

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タウンエースバンとディフェンダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ランドローバー  ディフェンダー
148万円244.2万円 新車時価格 489万円2224万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1494~1496 排気量(cc) 1995~4999
97 最高出力(馬力) 300~635
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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