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eKスペースとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   トヨタ  タウンエースバン
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 29.8万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
1293 中古車掲載台数 625
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 4WD 左側パワースライドドア フォグランプ

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト メモリーナビTV/バックカメラ/両側パワースライドドア/スマートキー・プッシュスタート/エンジンスターター/ブレーキアシスト

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 保証12ヵ月・走行無制限 オーディオ バックカメラ 左パワースライドドア オートエアコン

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 三菱認定UCAR保証 フルセグナビ バックカメラ ETC 運転席シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    85万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト付ETC ナビ付

    本体価格
    78万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 1ヶ月/保証付 純正ナビ/フルセグ 左側電動スライドドア スマートキー/プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 車検令和9年8月 メモリーナビ(フルセグTV・USB接続・ラジオ) バックカメラ ETC パワースライドドア 社外アルミホイール スマートキー プッシュスタート タイミングチェーン オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    33.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G パワースライドドア バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 純正フルセグナビ・バックカメラ・ETC・DVD再生・衝突防止装置・ドライブレコーダー・スマートキー・アイドリングストップ・CD・純正アルミホイール・キーレスキー・パワーウィンドウ

    本体価格
    60万円

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    192万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    373.8万円

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    125万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL スマートアシスト 電動格納式ミラー

    本体価格
    198.9万円

関東
242
80万円
関西
148
84万円
東海
201
96.2万円
北海道
78
83.8万円
九州
233
77.8万円
東北
118
92.2万円
北陸・甲信越
110
86.6万円
中国
122
87.8万円
四国
41
99.2万円
地域別台数
関東
177
205.7万円
関西
89
193.4万円
東海
82
198.2万円
北海道
46
186.4万円
九州
73
184.9万円
東北
70
165.6万円
北陸・甲信越
48
200.5万円
中国
14
175.2万円
四国
26
215.8万円

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eKスペースとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  タウンエースバン
174.9万円194.6万円 新車時価格 148万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
659 排気量(cc) 1494~1496
52 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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