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タウンエースバンとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとダットサンの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   日産  ダットサン
VS
32.8万円521万円
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中古車相場 49.8万円275.8万円
ダットサンの相場表を見る
340 中古車掲載台数 74
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車/4AT/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    216万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ アルミH

    本体価格
    178万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL リノベーションカー Renoca MOL

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    220万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車.ドアバイザー.キーレス

    本体価格
    245万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 5速マニュアル

    本体価格
    68万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ベッド付き 車中泊 ラック

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 2人乗構造変更済 リヤヒーター

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン キングキャブ 4WD サンルーフ 新品ATタイヤ

    本体価格
    228万円

  • 日産 ダットサン ダブルキャブ スカイスター 5速マニュアル エアロ 三角窓 シェル

    本体価格
    79万円

  • 日産 ダットサン コラムMT ベンチシート NOx・PM規制車両

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD サンルーフ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD NOX適合 5速MT パートタイム4WD

    本体価格
    135万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ETC キーレス HID 純正AW

    本体価格
    88万円

  • 日産 ダットサン セダン 113型後期 860cc コラム4速MT

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 走行12000キロ 

    本体価格
    195万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD (ジャンク品対応車)

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ US仕様 ローダウン 外アルミ

    本体価格
    185万円

関東
133
218万円
関西
33
201万円
東海
35
170.8万円
北海道
29
179.8万円
九州
45
155.4万円
東北
19
194.4万円
北陸・甲信越
20
175.7万円
中国
10
139.4万円
四国
16
211万円
地域別台数
関東
18
221.6万円
関西
9
138.2万円
東海
13
195.9万円
北海道
8
162.8万円
九州
15
233.6万円
東北
1
115万円
北陸・甲信越
2
109.7万円
中国
6
173.1万円
四国
2
121.5万円

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タウンエースバンとダットサンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   日産  ダットサン
148万円234.7万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1495~1496 排気量(cc) 1998~3153
97 最高出力(馬力) 85~150
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
12~13km/L 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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