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タウンエースバンとハイランダーを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとハイランダーの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   米国トヨタ  ハイランダー
VS
24万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 89.8万円
ハイランダーの相場表を見る
644 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    236万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車 新品マット新品バイザー付 衝突軽減ブレーキ LEDライト 障害物センサー(リア) キーレス

    本体価格
    221万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD 新車未登録車 リフトアップ 新シートカバー 新ベッドキット 新リフトアップ 新マッドタイヤ 新リンクルAW 両側スライドドア センターデフロック LEDヘッドライト スマートアシスト

    本体価格
    270万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 冷凍機新品

    本体価格
    327万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL スマートアシスト 純正ナビTV バックカメラ ETC ハンガーパイプ LEDヘッドランプ アイドリングストップ 社外インナーミラー型ドライブレコーダー

    本体価格
    239万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 届出済未使用車 禁煙車 フロアマット サイドバイザー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートライト LEDヘッドライト プライバシーガラス キーレス パワーウィンドウアイドリングストップ 4AT

    本体価格
    229万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 荷室収納棚付き 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ナビ バックモニター ETC リアヒーター付き LEDヘッドライト キーレスキー AT車

    本体価格
    213.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 衝突軽減ブレーキ/障害物センサー/社外ナビ/アイドリングストップ/横滑り防止/両側スライドドア/オートマチックハイビーム/ヘッドライトレベライザー/ETC/LEDヘッドライト/Bluetooth搭載/DVD・CD再生/アクセル踏間違

    本体価格
    134.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイランダー 3.3V6 リミテッド 4WD キーレス/SR/電動シート/本革シート/3列シート/7人乗り/車検整備付

    本体価格
    89.8万円

  • 米国トヨタ ハイランダー 3.5V6 リミテッド プラチナム 4WD 2021年当社ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ハイランダー V6 3.5L XSE AWD 新車並行法人1オーナー下取り車 レッド/ブラックレザー サンルーフ  サードシート 地デジ&リアモニター&ミラーリング&DVD パワーバックドア 社外22インチアルミ BSM ETC スマートキー

    本体価格
    応談

関東
195
213万円
関西
86
197万円
東海
86
205.5万円
北海道
53
199万円
九州
76
198.1万円
東北
58
169万円
北陸・甲信越
48
196.9万円
中国
17
180.3万円
四国
25
214.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89.8万円
四国
0
---

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タウンエースバンとハイランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   米国トヨタ  ハイランダー
148万円244.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1496 排気量(cc) 2700~3500
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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