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タウンエーストラックとシェビーを比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとシェビーの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   シボレー  シェビー
VS
33万円584.7万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 155万円589万円
シェビーの相場表を見る
106 中古車掲載台数 15
  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 4WD セーフティセンス LEDヘッド AT車

    本体価格
    298万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 一方開 キッチンカー仕様

    本体価格
    200万円

  • トヨタ タウンエーストラック 土砂禁深ダンプ 700kg積 

    本体価格
    161万円

  • トヨタ タウンエーストラック 冷蔵冷凍車 -5℃ サイド扉 660kg AT 荷台 222×151×106 外寸 427×167×195

    本体価格
    279万円

  • トヨタ タウンエーストラック カーインテリア高橋製 ネオユーロ 2サブ FFヒーター MAXFAN 後席TV

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 ETC 最大積載量800キロ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 2.2 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD 定員5名 ディーゼル 100V外部電源

    本体価格
    185万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング 4WD・5MT・7人乗・ヨコハマMS製マナティ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX 平ボディ 800kg MT ガソリン 荷台 250×160×36 外寸 427×167×189

    本体価格
    155万円

  • トヨタ タウンエーストラック 0.8t 平ボディー 内寸-長245x幅151x高36

    本体価格
    応談

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  • シボレー シェビー ベースグレード マスタードツートン メッキカバーホイール

    本体価格
    357万円

  • シボレー シェビー バン G30 ロング ハイルーフ キャンピングカー 新車並行

    本体価格
    応談

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    本体価格
    248万円

  • シボレー シェビー バン スポーツバン

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    298万円

  • シボレー シェビー G20 シェビーバン ショート コラム4AT

    本体価格
    260万円

  • シボレー シェビー 1982年式 BEAUVILLE 

    本体価格
    380万円

  • シボレー シェビー G20 新車並行/G20/スタークラフト/5700cc

    本体価格
    248万円

  • シボレー シェビー G20/85年モデル/ アメリカンレーシング15AW

    本体価格
    398.8万円

  • シボレー シェビー G20 スタークラフト 新車並行車 ユーザー様買取車

    本体価格
    355万円

  • シボレー シェビー バンG20 

    本体価格
    358万円

関東
26
240.7万円
関西
25
208.5万円
東海
13
239.5万円
北海道
6
148.4万円
九州
17
199.3万円
東北
5
108.7万円
北陸・甲信越
8
207.9万円
中国
3
174万円
四国
3
112.4万円
地域別台数
関東
5
317.1万円
関西
4
356万円
東海
3
338.6万円
北海道
2
372万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
358万円
中国
0
---
四国
0
---

タウンエーストラックの中古車を探す

シェビーの中古車を探す

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タウンエーストラックとシェビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   シボレー  シェビー
134.5万円362.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1495~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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