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タウンエーストラックとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエーストラック   ダイハツ  ミゼットII
VS
44.8万円645万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 22.9万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
136 中古車掲載台数 92
  • トヨタ タウンエーストラック 移動販売車 8ナンバー 乗車2名 ガソリン 2WD 3槽シンク コールドテーブル冷蔵冷凍庫 冷蔵庫135L 冷凍庫77L 換気扇 給水排水タンク200L

    本体価格
    370万円

  • トヨタ タウンエーストラック 三方開 1オーナー 走行52810km ウッド張り

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディ 積載800KG DX 荷台鉄板 積載800Kg 平ボディ 荷台板張加工 ETC Wエアバッグ 車両総重量2140Kg 3SZエンジン97馬力 車両取説 フロアマット・バイザー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX オートマ車・ETC・禁煙車

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 5速MT ABS CDオーディオ マニュアルエアコン レベライザー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX Xエディション オートマ車・タイミングチェーン式・TV・ナビ・ETC

    本体価格
    111万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 4WD インパネオートマチック ガソリン センターデフロック CDデッキ ETC 三方開 荷台板張り エアコン パワステ 運転席・助手席エアバック 0.75t積 テールゲートチェーン 131620km

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 オートマ 純正ナビ 幌付き 三方開き

    本体価格
    184万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 DX Xエディシュン 三方開き I5速 ABS Wエアバッグ キーレス スチールデッキ 800Kg積載

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 5MT 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    99.8万円

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    応談

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    90万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4速MT/BBS14インチアルミ/社外ステアリング/CDオーディオ/2連メーター/最大積載量150キロ/パワステ/エアコン/一人乗り

    本体価格
    41.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 4速ミッション パワステ 走行距離66100km

    本体価格
    40.3万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4速MT ロールバー CIBIEフォグランプ ナルディステアリング パナソニックオーディオ ケンウッドスピーカー

    本体価格
    47.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ エアコン パワーウインドウ ワイパーコントロール ロールバー 社外Fバンパー フォグ 14AW タコメーター オーディオ 作業灯

    本体価格
    48万円

関東
31
215.2万円
関西
34
184万円
東海
21
263.1万円
北海道
11
283.2万円
九州
14
190.2万円
東北
12
135.9万円
北陸・甲信越
4
183.5万円
中国
4
197万円
四国
5
187.4万円
地域別台数
関東
24
80.8万円
関西
13
65.1万円
東海
14
55.5万円
北海道
7
61.2万円
九州
11
76万円
東北
4
74.1万円
北陸・甲信越
2
49.7万円
中国
11
57.2万円
四国
6
62.7万円

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タウンエーストラックとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   ダイハツ  ミゼットII
134.5万円362.5万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
トラック ボディタイプ トラック
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1495~1496 排気量(cc) 659
97 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 1名、2名
12~13km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタウンエーストラックの中古車は136台、ミゼットIIの中古車は92台掲載しています。
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