| トヨタ タウンエーストラック | 日産 バネットトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
44.8万円～739.8万円
タウンエーストラックの相場表を見る |
中古車相場 |
41万円～472.5万円
バネットトラックの相場表を見る |
| 162台 | 中古車掲載台数 | 129台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ タウンエーストラック | 日産 バネットトラック | |
|---|---|---|
| 134.5万円～362.5万円 | 新車時価格 | 134.5万円～212.4万円 |
| トラック | ボディタイプ | トラック |
| 4275×1675×1890 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4335×1690×1880 他 |
| 1495～1496 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 97 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 2名、3名 |
| 12～13km/L | 10.15モード燃費 | 9.3～19.8km/L |
|
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
解説 |
新型エンジンを採用 エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境／燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている（2012.6） |
タウンエーストラックとバネットトラックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！タウンエーストラックとバネットトラックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタウンエーストラックの中古車は162台、バネットトラックの中古車は129台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
