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タウンエーストラックとシエラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエーストラック   GMC  シエラ
VS
60万円688万円
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中古車相場 125万円1288万円
シエラの相場表を見る
127 中古車掲載台数 16
  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 2WD キッチンカー 移動販売車 フードトラック ケータリングカー サイド跳上  換気扇 サイドテーブル 給排水 電動ポンプ 8ナンバー加工車登録 コールドテーブル ホシザキ冷凍冷蔵庫 3層シンク

    本体価格
    370万円

  • トヨタ タウンエーストラック AtoZ アレン 乗車6名 就寝大人2名子供4名 ガソリン インバーター1500W ツインサブバッテリー フレキシブルソーラー マックスファン 電子レンジ FFヒーター 冷蔵庫 外部充電 走行充電

    本体価格
    502万円

  • トヨタ タウンエーストラック タウンエースT DX パワーリフト 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディ パワーゲート 積載900kg 

    本体価格
    143.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 パワーリフト車 三方開 リフト積載400Kg オートマ ETC ナビ ABS 走行距離25200キロ 運転席・助手席エアバック 3方開

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平 0.8t MT ガソリン 普通免許 800kg 荷台 250×158×37 外寸 427×167×189  車両総重量2040キロ 新普通免許証 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック 荷台地上高約74cm Xエディション

    本体価格
    163万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX スチールデッキ 三方開 マニュアル ガソリン車 垂直パワーゲート

    本体価格
    60万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 4WD 荷台ラプターライナー塗装 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アイドリングストップ ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト 14AW 5MT

    本体価格
    296.6万円

  • トヨタ タウンエーストラック ステージ21 バンビーノプラス 電子レンジ ワンオーナー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 4WD  ルームミラー型ドラレコ ソーラーパネル 2000Wインバーター 電子レンジ ETC  メインサブBT切替スイッチ リヤフリップダウンモニター  パナソニックナビ

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック バンショップミカミ製 テントムシ 禁煙車 ナビ 前後ドラレコ Bカメラ BRIDEシート サブバッテリー 1500Wインバーター FFヒーター シンク 冷蔵庫 ソーラー 照明 遮光カーテン 壁掛ファン

    本体価格
    379.8万円

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    298万円

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    478万円

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    1288万円

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    598万円

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    262万円

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    本体価格
    330万円

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    本体価格
    応談

  • GMC シエラ K1500 1982y 4WD 1ナンバー NOx・PM適合

    本体価格
    398万円

関東
29
295.2万円
関西
36
238.7万円
東海
15
315.2万円
北海道
8
250.7万円
九州
12
230.5万円
東北
3
169.4万円
北陸・甲信越
9
254万円
中国
10
194.8万円
四国
5
144.7万円
地域別台数
関東
7
594.6万円
関西
0
---
東海
5
324.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
920万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
438万円

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タウンエーストラックとシエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   GMC  シエラ
134.5万円362.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1495~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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