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カムロードとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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カムロードとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  カムロード   トヨタ  タウンエーストラック
VS
216万円1770.1万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 22万円599.7万円
タウンエーストラックの相場表を見る
273 中古車掲載台数 134
  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス 家庭用エアコン FFヒーター トリプルサブバッテリー 1500Wインバーター 走行充電 外部充電 サイドオーニング ルーフベント 電子レンジ シンク 冷蔵庫 コンロ テレビ キャンピングカー 4WD

    本体価格
    1082万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.3X エボリューション改 リチウムイオンバッテリー660Ah/80Ah走行充電器/家庭用エアコン/FFヒーター/ソーラーパネル/1500Wインバーター/サイドオーニング/マックスファン/メインサブ切替スイッチ/アラウンドビューモニター/強化ショック/

    本体価格
    1269.8万円

  • トヨタ カムロード 新車Nova タイプX 家庭用エアコン ディーゼル 家庭用エアコン 電子レンジ マックスファン 冷蔵庫 FFヒーター 外部電源 ターボ トリプルサブバッテリー  1500Wインバーター コンバーター 外部電源 ノヴァ NOVA 新車キャブコン

    本体価格
    1087.4万円

  • トヨタ カムロード キャンピング レクビィ製レッツ 内装架装 ベッド シンク 冷蔵庫 FFヒーター ルーフベント サイドオーニング 収納棚 サブバッテリー 社外ナビ ミラー型バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 4WD 3.0DT エアコン FFヒーター ソーラーパネル

    本体価格
    1005万円

  • トヨタ カムロード 3.0DT4WDアネックスリバティ52DB-I4800W 

    本体価格
    1770.1万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV製クレア5.3XハイパーエボIII 禁煙 フェイスパネル セーフティセンス ナビ バックカメラ ドラレコ リチウム600Ah 2000Wインバーター 後TV 家用エアコン FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 コンロ 電子レンジ ソーラー ショック

    本体価格
    1419.8万円

  • トヨタ カムロード GScustom Ai 新型リチュウムバッテリー800Ah インバーター3000W ソーラーパネル400W標準装備

    本体価格
    910万円

  • トヨタ カムロード キャンピング クレア5.3Xエボ 4WD FFヒーター 家庭用エアコン サブバッテリー3個 インバーター1500W MAXFAN DC冷蔵庫 電子レンジ 24型TV マルチルーム  ナッツ強化ショック カセットトイレ 前後ドラレコ

    本体価格
    1052万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドリーブス 家庭用エアコン FFヒーター マックスファン トリプルサブBT マルチルーム 電子レンジ 1500Wインバーター 85L冷蔵庫 シンク

    本体価格
    1042万円

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    本体価格
    155万円

関東
112
915.5万円
関西
20
795.6万円
東海
41
932.5万円
北海道
19
985.3万円
九州
22
754.2万円
東北
8
1055万円
北陸・甲信越
28
928.1万円
中国
7
581.7万円
四国
16
965.5万円
地域別台数
関東
35
249.4万円
関西
25
182.4万円
東海
25
225.9万円
北海道
11
232.7万円
九州
11
199.5万円
東北
14
133.8万円
北陸・甲信越
7
236.1万円
中国
4
172.7万円
四国
2
141.5万円

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カムロードとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   トヨタ  タウンエーストラック
--- 新車時価格 134.5万円362.5万円
--- ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
--- 排気量(cc) 1495~1496
--- 最高出力(馬力) 97
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

---
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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