| トヨタ タウンエーストラック | ジープ グラディエーター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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60万円～638万円
タウンエーストラックの相場表を見る |
中古車相場 |
548.1万円～1268万円
グラディエーターの相場表を見る |
| 127台 | 中古車掲載台数 | 50台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ タウンエーストラック | ジープ グラディエーター | |
|---|---|---|
| 134.5万円～362.5万円 | 新車時価格 | 770万円～960万円 |
| トラック | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4275×1675×1890 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 1495～1496 | 排気量(cc) | 3600～3604 |
| 97 | 最高出力（馬力） | 284 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 0名、5名 |
| 12～13km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
解説 |
ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入 ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド（荷室）が備えられている。（2021.11） |
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