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タウンエーストラックとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとマークVIIIの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   リンカーン  マークVIII
VS
60万円688万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
124 中古車掲載台数 4
  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング車 グロ-バルアスリ-ト ソ-ラ- 常設2段ベッド 車検R8.10 修復歴無 SUBバッテリ-×2 ル-フベント 1500Wインバ-タ- 冷蔵庫 シャワ-シンク 外部電源 オ-ニング フロ-リング リアヒ-タ-&ク-ラ- リアラダ- バックカメラ ETC

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング キャンピング 7人乗り AT ディーゼル YMS製

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング バンショップミカミ社製Dテントムシ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ タウンエーストラック ステージ21 バンビーノプラス 電子レンジ ワンオーナー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 4WD  ルームミラー型ドラレコ ソーラーパネル 2000Wインバーター 電子レンジ ETC  メインサブBT切替スイッチ リヤフリップダウンモニター  パナソニックナビ

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 パワーリフト車 三方開 リフト積載400Kg オートマ ETC ナビ ABS 走行距離25200キロ 運転席・助手席エアバック 3方開

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック KM70 ダンプ エアコン パワステ 1オーナー

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 2.2 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD キャンピングカー・ETC・社外ナビ・ベッド・キッチン・冷蔵庫・OMNSTORサイドオーニング・折り畳み収納テーブル・多彩なシートアレンジ・収納・カーテンレール・サブバッテリ用電流/電圧計

    本体価格
    280万円

  • トヨタ タウンエーストラック バンテック JB490 NoxPM不適合 FFヒーター オーニング

    本体価格
    180万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD インパネ5速マニュアル・車検8年8月・走行29000km

    本体価格
    179万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 ボンゴトラック・グランマックストラックOEM車 荷台内寸2470×1590×360 キーレス ETC ABS

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークVIII 4.6 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    285万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 ブラックインテリア  オリジナル

    本体価格
    158万円

関東
30
267.5万円
関西
33
242万円
東海
16
293.4万円
北海道
8
249.8万円
九州
11
240.7万円
東北
2
170.1万円
北陸・甲信越
10
246.5万円
中国
9
197万円
四国
5
144.7万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
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タウンエーストラックとマークVIIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   リンカーン  マークVIII
134.5万円362.5万円 新車時価格 770万円
トラック ボディタイプ クーペ
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
1495~1496 排気量(cc) 4600
97 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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