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タウンエーストラックとxBを比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとxBの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   米国サイオン  xB
VS
50万円644万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 139万円
xBの相場表を見る
118 中古車掲載台数 1
  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 内寸250×160×37 外寸427×167×189 車両総重量3.5t未 荷台地上高約73 純正ナビ ETC 新普通免許 4ナンバー エンジン型式3SZ 1500cc 小型 トラック

    本体価格
    169万円

  • トヨタ タウンエーストラック キッチンカー 構造変更 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD オートマ ナビ・フルセグテレビ・バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電動格納ミラー センターデフロック 社外13インチアルミホィール LEDヘッドランプ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ タウンエーストラック バンテックアトムキャンピングカー 禁煙車/ETC/バックカメラ/DVDナビ/走行充電/ACコンセント2個/サブバッテリー1個/二段ベッド/座席兼用ベッド/常設ベッド/シンク/コンロ/FFヒーター/冷蔵庫コンプレッサー式

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエーストラック サンデイRV サンデイミドル 6名乗車 リチウム400Ah 3000Wインバーター ソーラーパネル FFヒーター DC12Vクーラー マックスファン サイドオーニング 冷蔵庫 電子レンジ 前後ドラレコ キャンピングカー

    本体価格
    621万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD インパネ5速マニュアル・パワーウィンドウ・走行57000km・幌

    本体価格
    185万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 4WD 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム 横滑り防止装置 純正ナビTV ETC ドラレコ付き キーレスキー LEDヘッドライト 5MT

    本体価格
    283.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 2.2 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD キャンピングカー・ETC・社外ナビ・ベッド・キッチン・冷蔵庫・OMNSTORサイドオーニング・折り畳み収納テーブル・多彩なシートアレンジ・収納・カーテンレール・サブバッテリ用電流/電圧計

    本体価格
    280万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディ 積載800KG AT 積載800Kg 平ボディ スチールデッキ板張り加工 ナビ TV キーレス 両側電動ミラー Wエアバッグ 車両総重量2050Kg 3SZ・97馬力 フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    151.3万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン xB ベース ETC フルセグTV ナビ

    本体価格
    139万円

関東
30
263.8万円
関西
28
229.5万円
東海
13
272.8万円
北海道
6
252.4万円
九州
14
230.6万円
東北
2
129.3万円
北陸・甲信越
10
224.8万円
中国
9
183.6万円
四国
6
153.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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タウンエーストラックとxBのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   米国サイオン  xB
134.5万円362.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1495~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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