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カムロードとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   トヨタ  タウンエーストラック
VS
120万円1552万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 60万円688万円
タウンエーストラックの相場表を見る
238 中古車掲載台数 121
  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンジャーニーX エボ 家庭用エアコン トリプルサブバッテリー FFヒーター DC12V冷蔵庫 リアテレビ 電子レンジ 1500Wインバーター 走行充電 外部充電 給排水タンク コンビロール マックスファン 常設ベッド ルーフベント

    本体価格
    1002万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス 4WD ダブルタイヤ ディーゼル 家庭用エアコン FFヒーター 冷蔵庫 電子レンジ 1500Wインバーター 2口コンロ リアテレビ MAXファン マルチルーム 安全機能 ワンオーナー バンクベッド 外部電源

    本体価格
    1038万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンボヤージュX FFヒーター ツインサブバッテリー DC12V冷蔵庫 マックスファン 外部充電 走行充電 給水タンク 排水タンク コンビロール シンク カセットコンロ リアヒーター

    本体価格
    723万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル リチウム560Ah 家庭用エアコン 1500Wインバーター

    本体価格
    1106万円

  • トヨタ カムロード 東和モータース製 ヴォーンDC 4WD 禁煙車 ナビ ドラレコ バックカメラ 3サブ VOTRONIC 1500Wインバーター 後席TV メインサブ切替 家庭用エアコン FFヒーター MAXFAN 小ベント シンク冷蔵庫 電子レンジ ソーラー

    本体価格
    939.8万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ダイレクトカーズ トリッププレミアム 7名乗車4名就寝 シンク 冷蔵庫 温水ボイラー 電子レンジ 液晶テレビ リチウム300A 走行充電 外部充電 外部電源 ソーラーパネル DCエアコン FFヒーター

    本体価格
    1121万円

  • トヨタ カムロード キャンピング コルドリーブス 4WD ベバストFFヒーター 家庭用エアコン サブバッテリー3個 インバーター1500W 電気温水ボイラー 給排水大容量タンク 電子レンジ 22型TV ナビ連動ナビ切替 MAXFAN マルチルーム リアラダー

    本体価格
    1066万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ナッツRV クレソンボヤージュ FFヒーター

    本体価格
    532万円

  • トヨタ カムロード レガードネオプラス プレミアムクラス3 4WD 1オーナ 禁煙 セーフティセンス ナビ ドラレコ リチウム428A VOTRONIC 1500Wインバーター 後席TV 家庭用エアコン FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ ボイラー シャワー メッキホイール

    本体価格
    1349.8万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.0R ツインサブバッテリー 1500Wインバーター 外部充電 ソーラーパネル マックスファン サイドオーニング FFヒーター 冷蔵庫 電子レンジ 19型テレビ ナビ電源切替スイッチ 社外メモリーナビ キーレス ETC

    本体価格
    521.2万円

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    本体価格
    193.8万円

関東
93
895.4万円
関西
26
721.1万円
東海
29
813.5万円
北海道
11
617.5万円
九州
14
747.6万円
東北
16
964.7万円
北陸・甲信越
21
965.1万円
中国
13
578.6万円
四国
15
933.7万円
地域別台数
関東
27
278.4万円
関西
34
238.4万円
東海
14
307.5万円
北海道
8
250.7万円
九州
12
230.5万円
東北
2
170.1万円
北陸・甲信越
10
246.5万円
中国
9
197万円
四国
5
144.7万円

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カムロードとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   トヨタ  タウンエーストラック
--- 新車時価格 134.5万円362.5万円
--- ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
--- 排気量(cc) 1495~1496
--- 最高出力(馬力) 97
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

---
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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