| トヨタ ツーリングハイエース | スバル R2 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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52万円～175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る |
中古車相場 |
3.5万円～96.4万円
R2の相場表を見る |
| 7台 | 中古車掲載台数 | 107台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ツーリングハイエース | スバル R2 | |
|---|---|---|
| 259.5万円～338万円 | 新車時価格 | 76.7万円～153.2万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4795×1710×1960 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1520 他 |
| 2693～2982 | 排気量(cc) | 658 |
| 140～145 | 最高出力（馬力） | 46～64 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 8名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.6～9.5km/L | 10.15モード燃費 | 18～24.5km/L |
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スポーティさを強調したLサイズミニバン ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2＋助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド＆サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8) |
解説 |
名車スバル360の後継車を現代に復活 セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。（2003.12） |
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