| トヨタ デュエット | ＡＭＧ Sクラスクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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23万円～48.1万円
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中古車相場 |
980万円～1590万円
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ デュエット | ＡＭＧ Sクラスクーペ | |
|---|---|---|
| 83.8万円～157.3万円 | 新車時価格 | 2400万円～3182万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3660×1600×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5045×1915×1425 他 |
| 989～1297 | 排気量(cc) | 5461～5980 |
| 60～110 | 最高出力（馬力） | 585～630 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 15.6～22km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9) |
解説 |
Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ 従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps／最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps／1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている（2014.10） |
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