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i3とデュエットを比較! - みんなの比較車種

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i3とデュエットの中古車情報を比較する

BMW  i3   トヨタ  デュエット
VS
59万円335万円
i3の相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
50 中古車掲載台数 11
  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 発電機エンジン搭載 禁煙車 ワンオーナー 茶革シート 純正HDDナビidrive バックカメラ パークトロニックセンサー ETC内蔵ミラー 純正19インチAW 取説保証書 スマートキー スペアキー

    本体価格
    138万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 33KWH残量29.3KWH

    本体価格
    205万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 純正ナビ ドライビングアシストプラス クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ ドライブレコーダー Bluetooth接続 USB接続 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    94.9万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 シートヒーター クルーズコントロール パーキングアシスト コンフォート バックカメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ 19インチAW ブラウンレザーシート

    本体価格
    335万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 認定中古車 2年保証 19インチAW アクティブクルーズコントロール 衝突警告 車線逸脱 リヤカメラ 前後センサー フロントシートヒーター コンフォートアクセス 純正HDDナビゲーション

    本体価格
    225万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 バッテリー容量33kwh 残量28.2kwh

    本体価格
    178万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 44KWH残量39.0KWH

    本体価格
    308万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 純正ナビ 純正ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 バッテリー容量42kwh 残量37kwh

    本体価格
    278万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    25万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V リミテッド ETC CD LEDヘッドライト

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    39万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V ツインカム ローダウン

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    29万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT ツインカム 取扱説明書有り

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD 5速マニュアル/MT

    本体価格
    37万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD MT5速

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ デュエット X エアコン パワステ パワーウィンドウ FF 5MT K3エンジン

    本体価格
    34万円

関東
25
166.8万円
関西
9
185.2万円
東海
10
178.7万円
北海道
1
231万円
九州
0
---
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
3
211.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
25.8万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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i3とデュエットのカタログ情報を比較する

BMW  i3   トヨタ  デュエット
499万円674.1万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4010×1775×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
647 排気量(cc) 989~1297
38~170 最高出力(馬力) 60~110
MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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