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NXとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トヨタ  デュエット
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
2241 中古車掲載台数 11
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/TRDエアロ/純正14型ナビ/全周囲カメラ/衝突軽減装置/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/シートベンチレーション/パワーシート/パワーバックドア

    本体価格
    634.3万円

  • レクサス NX 300 バージョンL セーフティセンス 純正10.3型ナビ バックカメラ フルセグ レーダークルーズ ハンズフリー機能付電動リアゲート シートエアコン 革シート 純正18インチアルミ LEDヘッド オートライト

    本体価格
    304.1万円

  • レクサス NX 250 バージョンL モデリスタエアロ 20インチアルミ 14インチディスプレイ フルセグTV サンルーフ シートヒーター シートベンチレーション 後席シートヒーター

    本体価格
    579万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 純正10型ナビ 両方電動スライドドア プロパイロット エマージェンシーブレーキ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッドライト リアオートエアコン

    本体価格
    394.1万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 型ナビ TV 360° BSM 温冷シート LED

    本体価格
    394.4万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 禁煙 サンルーフ マークレビンソン 純正ディスプレイオーディオ 赤革シート 360° ETC バックカメラ レーンキープ レーダークルコン デジタルインナーミラー シートヒーター シートベンチレーション テレキャン

    本体価格
    567.3万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ マークレビンソンサウンド 100V電源 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート シートエアコン パワーシート

    本体価格
    204.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正14インチナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC2.0車載器 赤革シート サンルーフ 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 1オーナー車

    本体価格
    315.1万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD サンルーフ/純正エアロ/純正 HDDナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    254.9万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD サンルーフ/純正 ナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    629.9万円

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    25.8万円

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    58万円

関東
528
420.1万円
関西
440
407.6万円
東海
513
412.6万円
北海道
96
362.5万円
九州
302
402.5万円
東北
102
362.3万円
北陸・甲信越
126
348万円
中国
96
419.4万円
四国
38
395.3万円
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
25.8万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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NXとデュエットのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  デュエット
455万円772.5万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
2393~2487 排気量(cc) 989~1297
185~279 最高出力(馬力) 60~110
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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