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ウルスとナディアを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとナディアの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   トヨタ  ナディア
VS
2498万円6880万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 125万円
ナディアの相場表を見る
159 中古車掲載台数 1
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ブラックマットエキゾースト ヘッドアップディスプレイ イエローキャリパー ハイグロスブラックパッケージ パノラミックルーフ アンビエントライトパッケージ

    本体価格
    3330万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Bianco Monocerus

    本体価格
    4750万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD ダークパッケージ 4-Seat アンビエントP ヘッドアップディスプレイ ハイウェイAst B&OSound 23インチAWブラック ロードアシスト 本革レザーステアリング Bキャリパー 地デジナビ

    本体価格
    6880万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD New Bianco Monocerus Matt

    本体価格
    4480万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD リアエンターテイメント OP23inAW ハイウェイアシスタンスPKG バング&オルフセン ハンズフリーテールゲート HUD オフロードモード Q-Cituraレザーシート レッドキャリパー

    本体価格
    3198万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 茶革シート 純正メモリーナビ 全方位カメラ ETC2.0 純正22インチAW LEDライト 純正エアサス

    本体価格
    2850万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Blu Nethuns

    本体価格
    4280万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD OP728/RimsPelope23with Titanium Wheel Bolts Shiny Black/Roof in Carbon Fiber/Big Interior Carbon Package/Advanced 3D Bang&Olufsen Soud System/Fully Electric Front Seats with Ventilation and Massage

    本体価格
    4478万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Taigete23インチ スタイルPKGハイウェイアシスタントPKG アンビエントライトPKGフル電動シートブラックNero/イエローGiallo Taurusレザーイエローステッチ シートヒーターF&R Fベンチレーション Fマッサージ機能

    本体価格
    2858万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    125万円

関東
74
3771.1万円
関西
36
3469.5万円
東海
22
3899.7万円
北海道
1
4780万円
九州
13
3704万円
東北
4
4062万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3767.6万円
四国
3
4900万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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ウルスとナディアのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   トヨタ  ナディア
2574万円3499.8万円 新車時価格 177.7万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1625  他
3996 排気量(cc) 1998
620~666 最高出力(馬力) 135~152
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.2km/L

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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