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CX-3とナディアを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とナディアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  ナディア
VS
45万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 125万円
ナディアの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ETC ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 衝突軽減 クルコン 横滑り防止 レーンキープ LEDヘッドライト 前席シートヒーター オートライト スペアキー

    本体価格
    138.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ・TV バックカメラ

    本体価格
    112万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 禁煙車 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    111万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    193.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー ETC 純正アルミホイール 純正ナビ パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    269万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 4WD ETC 360°モニター シートヒーター ハンドルヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー MTモード付

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー  純正16インチアルミ 純正アルミ夏タイヤ積込 ハーフレザーシート コーナーセンサー 保証証・取説 スペアキー

    本体価格
    153.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    125万円

関東
321
156.1万円
関西
126
156万円
東海
184
146.3万円
北海道
48
146.4万円
九州
202
170.4万円
東北
101
156.1万円
北陸・甲信越
114
158.8万円
中国
101
152.4万円
四国
36
159.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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CX-3とナディアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  ナディア
189.2万円355.7万円 新車時価格 177.7万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1625  他
1496~1997 排気量(cc) 1998
105~150 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.2km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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