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86とナディアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  ナディア
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 125万円
ナディアの相場表を見る
1191 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 GT RAYSアルミ HDDナビTV バックカメラ ETC スマートキー HID

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ バックカメラ トランクスポイラー wedssport製18インチAW 前後ドライブレコーダー ETC パドルシフト スマートキー ディーラー点検整備記録H28 H30 R4-R7 禁煙車

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル車

    本体価格
    256万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 社外エアクリ 社外リアスポイラー 社外ナビ Bluetooth バックカメラ スマートキー 電格ミラー エアバッグ 助手席エアバッグ ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    170万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 7型ナビ バックカメラ フルセグ ETC HID

    本体価格
    134.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ/TV/TRDエアロ(FSR)社外マフラー/テール

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ユーザー買取車 禁煙車 モデリスタフルエアロ 純正ナビ バックモニター フルセグ シートヒーター 後期用テールライト レザー&アルカンターラコンビシート 純正17インチアルミ パドルシフト

    本体価格
    169.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRD4本出しマフラー/TRDドアスタビ

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ エアロ 車高調 ウイング ブレンボ

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 後期 社外フロントエアロ ラルグス車高調 社外リアウィング 2本出マフラー 純正17インチAW アウターハンドルカーボン調 アルミペダル LEDヘッドライト フォグLED クルコン ステアスイッチ バックモニター ETC

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    125万円

関東
457
179.1万円
関西
153
194.8万円
東海
224
190.8万円
北海道
50
179.2万円
九州
128
176.9万円
東北
50
185.2万円
北陸・甲信越
35
171.4万円
中国
67
176.2万円
四国
27
200万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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86とナディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  ナディア
199万円648万円 新車時価格 177.7万円246.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1625  他
1998 排気量(cc) 1998
200~219 最高出力(馬力) 135~152
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.2km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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