| トヨタ ナディア | トヨタ ランドクルーザー250 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
125万円
ナディアの相場表を見る |
中古車相場 |
518万円～995万円
ランドクルーザー250の相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 622台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| トヨタ ナディア | トヨタ ランドクルーザー250 | |
|---|---|---|
| 177.7万円～246.8万円 | 新車時価格 | 520万円～785万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4425×1695×1625 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4925×1980×1935 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 2693～2754 |
| 135～152 | 最高出力（馬力） | 163～204 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 11～14.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り 初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング＆ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5：5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8) |
解説 |
ランドクルーザーの中核モデルが新登場 ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM（スタビライザーディスコネクト機構）」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン＋6速ECT（AT）の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。（2024.4） |
ナディアとランドクルーザー250の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ナディアとランドクルーザー250の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではナディアの中古車は1台、ランドクルーザー250の中古車は622台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
