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セレナとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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セレナとタウンエースノアの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  タウンエースノア
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 75.3万円147万円
タウンエースノアの相場表を見る
8641 中古車掲載台数 3
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 弊社元展示・試乗車 ETC2.0 プロパイロット

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正ナビ 禁煙車 フリップダウンモニター 両側電動スライドドア クルーズコントロール バックカメラ ETC Bluetooth接続可 フルセグ スマートキー&プッシュスタート 純正16インチアルミ

    本体価格
    60万円

  • 日産 セレナ 2.0 X チェアキャブ リフタータイプ 福祉車両 リアリフト 車いす手動固定ベルト 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー メモリーナビ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ

    本体価格
    129万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 禁煙車 プロパイロット エマージェンシーブレーキ 純正メモリナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト シートヒーター 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    330.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    205.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アラウンドビューモニター/踏み間違い防止/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    222.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後期 セーフティパックB 純正10型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ ハンズフリー両側電動スライド ブラインドスポットモニター LEDヘッド インテリキー ドラレコ ETC

    本体価格
    223万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV NCナビ/後席モニタ-/アラビュ/プロパイ/ドラレコ前後/スマ-トル-ムミラ-

    本体価格
    348万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 禁煙車 ドラレコ 両側電動スライドドア フロントサイドバックカメラ 3列シート 運転席助手席エアバック スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー S-HYBRID ETC・電動スライドドア・クルーズコントロール・ナビ・TV

    本体価格
    35万円

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  • トヨタ タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ 4WD 4WD 社外15インチAW ホワイトレター ETC

    本体価格
    132.7万円

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    本体価格
    75.3万円

関東
2567
192万円
関西
1439
182.2万円
東海
1160
216.6万円
北海道
406
162.8万円
九州
1095
179.8万円
東北
697
174.4万円
北陸・甲信越
622
188.2万円
中国
405
205万円
四国
250
186.7万円
地域別台数
関東
1
75.3万円
関西
0
---
東海
1
147万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
132.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  タウンエースノア
271.9万円503.6万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1433~1997 排気量(cc) 1998~2184
98~150 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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