| トヨタ タウンエースノア | 日産 セドリックセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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98.8万円～172.9万円
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中古車相場 |
50万円～348万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 41台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ タウンエースノア | 日産 セドリックセダン | |
|---|---|---|
| 170.5万円～284.5万円 | 新車時価格 | 207.4万円～284.1万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4435×1695×1935 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4860×1720×1400 他 |
| 1998～2184 | 排気量(cc) | 1998～2960 |
| 91～130 | 最高出力（馬力） | 85～160 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| 9.9～12.4km/L | 10.15モード燃費 | 7.2～11km/L |
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フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上 「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚＋スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに４WDも用意。(1996.10) |
解説 |
アイドリングストップを採用 営業車用に開発したアイドリングストップ＆スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。（2009.9） |
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