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ムーヴキャンバスとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとライトエースノアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ライトエースノア
VS
29万円232万円
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中古車相場 77.7万円
ライトエースノアの相場表を見る
6963 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD 純正ナビ/TV/ドラレコ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用 新車保証継承

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 電子パーキング オートブレーキホールド パーキングセンサー スマートキー フォグライト 電動格納式ミラー 運転席&助手席シートヒーター アクセサリーソケット

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 4WD 届出済未使用車 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    164.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII ドラレコ ナビ TV バックモニター

    本体価格
    116.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII パノラマモニター/LEDヘッドライト

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ フロアマットA

    本体価格
    173.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAII 両側スライドドア ナビ Bカメラ エアコン

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.2 G エクサーブ ナビスペシャル ディーゼルターボ 4WD 車検整備

    本体価格
    77.7万円

関東
1621
134.7万円
関西
886
134.1万円
東海
1073
135.5万円
北海道
276
141万円
九州
1079
130.9万円
東北
606
141.3万円
北陸・甲信越
514
131.5万円
中国
601
135.2万円
四国
307
138.9万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
0
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東海
0
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北海道
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九州
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北陸・甲信越
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ムーヴキャンバスの中古車を探す

ライトエースノアの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとライトエースノアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ライトエースノア
146.3万円200.8万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
658 排気量(cc) 1998~2184
52~64 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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