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ノアと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 242万円858万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
3442 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 1オーナー禁煙 3列7人 4WD 純10.5型ナビ

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ノア 2.0 L 4WD 社外エアロ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si GR スポーツ 後席モニター 純正10インチナビ 両側電動スライド バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD HDMI・USB ETC クルコン コンビシート スマートキー LEDライト 純正18AW

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G フルセグTV付メモリーナビ・ワンオーナー

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正9型ナビ 両側電動ドア 後席モニター バックカメラ 衝突軽減 クルーズコントロール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ハーフレザーシート シートヒーター 純正16インチアルミ レーンアシスト

    本体価格
    317.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正8インチナビ(BT/FM/AM/TV)バックカメラ オートライト オートエアコン ステリモ パドルシフト 両側パワスラ ETC プッシュスタート シガーソケット マット バイザ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ワンオーナー・LEDヘッドライト・Bluetooth対応

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    541万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 禁煙 ナビ 純正エアロ 両側パワスラ

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII バックモニター/両側パワースライドドア/ETC

    本体価格
    239万円

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    398万円

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    318万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 イエローブレーキキャリパー ナビ トリブートフェラーリバッジ

    本体価格
    298万円

関東
983
258.5万円
関西
534
254.6万円
東海
486
258.3万円
北海道
161
250.3万円
九州
497
258.7万円
東北
252
255.7万円
北陸・甲信越
195
238.3万円
中国
232
254.6万円
四国
102
251.1万円
地域別台数
関東
5
292.8万円
関西
5
357.6万円
東海
5
472.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
398万円
四国
0
---

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トヨタ  ノア   アバルト  695トリブートフェラーリ
267万円414.9万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1797~1986 排気量(cc) 1368
98~170 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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