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ノアとアルティスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ダイハツ  アルティス
VS
17.9万円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 164.9万円297.4万円
アルティスの相場表を見る
4083 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ノア 2.0 Si BIG-X11型ナビ 後席モニター バックカメラ 衝突軽減 両側電動ドア 禁煙車 コーナーセンサー オートハイビーム スマートキー LEDヘッド&フォグ クルコン ETC 純正16インチAW

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオ・フルセグ・純正アルミ・スマートキー・両側電動スライドドア・ワンオーナー

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB アルパインナビ付

    本体価格
    203.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタエアロ(F・S・R) デジタルインナーミラー 純正10.5インチナビ パノラミックビューモニター 純正フリップダウンモニター シートヒーター 電動バックドア 両側電動パワースライド 取説 スペアキー

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 フリップダウンモニター 純正10.5インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    397.7万円

  • トヨタ ノア ノア SI 純正SDナビ 片側電動Sドア 後席モニター ドラレコ ETC ワンオーナー クルーズコントロール

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 4WD レンタアップ ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側電動スライド 衝突被害軽減 レーダークルーズコントロール 車線逸脱警報 オートハイビーム LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー オートクルーズ 片側電動スライド ナビ ワンセグ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC Iストップ LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 取扱説明書 3列 横滑り防止 ABS

    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後席モニター 純正ナビ 禁煙車 両側電動スライドドア バックカメラ HIDランプ 純正16インチアルミ ETC スマートキー パドルシフト

    本体価格
    62.1万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アルティス 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    255万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G カムリ仕様 モデリスタエアロ 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター リアスモークフィルム パワーシート ビルトインETC プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ ステアスイッチ

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G E-Four 4WD ディーラーオプションナビ フルセグ BT バックカメラ ドラレコ前後 ETC2.0 クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ BSM RCTA シートヒーター DN席

    本体価格
    297.4万円

関東
1216
264.2万円
関西
621
262.9万円
東海
592
275万円
北海道
163
265.4万円
九州
562
276.6万円
東北
330
265万円
北陸・甲信越
227
268.4万円
中国
250
276.6万円
四国
122
281.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
255万円
九州
0
---
東北
1
297.4万円
北陸・甲信越
1
164.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ノア   ダイハツ  アルティス
267万円431万円 新車時価格 349.9万円426.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1797~1986 排気量(cc) 2487
98~170 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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