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ノアとパンダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   フィアット  パンダ
VS
13.8万円569万円
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中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
3334 中古車掲載台数 225
  • トヨタ ノア 2.0 X 純正ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD ナビ フリップダウン 夏冬タイヤ エンスタ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス 純正ナビTVバックカメラ両側自動ドアETC

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 両電スラ14型後席10.5型ナビDVD/CDステップ

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si フルセグTV バックモニター サンルーフ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 後席モニター 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    434.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z SDナビ/フリップダウン/衝突安全装置

    本体価格
    464.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si G's 純正9型ナビ地デジ両側電動ETC衝突軽減

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 新品ホイール 新品タイヤ 新品シートカバー

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD 100台限定車 専用色 専用15インチAW

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    19.9万円

  • フィアット パンダ コンフォート Pナビ BKセンサー ETC付

    本体価格
    159万円

  • フィアット パンダ イージー シティブレ-キ 黒ル-フレ-ル 走行1.0万キロ

    本体価格
    140.8万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    63万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6MT/4WD/TV/ナビ/Bカメラ/ドラレコ前後

    本体価格
    84.8万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    58万円

  • フィアット パンダ イージー 衝突軽減B CD ETC キーレス アルミホイール

    本体価格
    94.8万円

  • フィアット パンダ イージー DMF クラッチキット ディーラー交換整備済

    本体価格
    58万円

関東
995
248.9万円
関西
550
242.3万円
東海
449
247.5万円
北海道
177
225.2万円
九州
453
248.7万円
東北
255
237.8万円
北陸・甲信越
194
261.6万円
中国
170
258.4万円
四国
91
247.2万円
地域別台数
関東
100
116.6万円
関西
26
110万円
東海
30
108.5万円
北海道
7
129.9万円
九州
20
113万円
東北
14
97.3万円
北陸・甲信越
12
134万円
中国
10
140万円
四国
6
133.1万円

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ノアとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   フィアット  パンダ
267万円389万円 新車時価格 199.8万円316万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 875
98~170 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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