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ノアとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 234.8万円374万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
3487 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5ナビ+14後席 快適利便 チームメイト

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール 電動スライドドア

    本体価格
    384万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 禁煙車 TRDフルエアロ 純正9インチナビゲーション フリップダウンモニター クルコン 両側パワスラ プリクラッシュ レーンキープ オートハイビーム 純正16インチAW クロハーフレザーシート ETC

    本体価格
    271.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 禁煙車 純正8インチディスプレイオーディオ アダプティブクルーズコントロール 電動スライドドア フルセグTV レーンキープアシスト バックカメラ LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    281.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙車/両側電動ドア/純正10型ナビ/バックカメラ/衝突被害軽減システム/ハーフレザーシート/スマートキー/LEDヘッド/ETC2.0/クルコン/純正16インチアル/オートハイビーム/車線逸脱警報

    本体価格
    242.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ワンオーナー 衝突軽減 レーダークルーズ 純ナビ フルセグ 両側電動ドア Bluetooth接続可 ETC2.0 ドライブレコーダー  LEDヘッドライト スマートキー バックカメラ  純正アルミ

    本体価格
    385.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ワンオーナー 後席モニター フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員7人

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 4WD バックカメラ ETC 両側スライド片側電動ドア キーレス ナビ クルコン ラジオ/CD再生 USB接続 電格ミラー アイドリングストップ MTモード LEDライト ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 1年保証付 両側電動ドア SDナビ

    本体価格
    205.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 

    本体価格
    133万円

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    345万円

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    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ETC付  修復歴無し

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 エアコン パワーステアリング ABS パワーウィンドウ 16インチアルミホイール HIDヘッドランプ

    本体価格
    374万円

関東
1004
257.3万円
関西
530
256.1万円
東海
490
259.7万円
北海道
161
252.3万円
九州
513
258.1万円
東北
261
256.8万円
北陸・甲信越
195
242万円
中国
229
254.3万円
四国
104
250.1万円
地域別台数
関東
4
316.7万円
関西
1
345万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ノア   ホンダ  インテグラタイプRセダン
267万円414.9万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1797~1986 排気量(cc) 1797
98~170 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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