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ノアとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  CR-Z
VS
17.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 18.8万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
3325 中古車掲載台数 439
  • トヨタ ノア 2.0 S 禁煙車 SDナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    54.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z 10.5型ディスプレイ 後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    358.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G DA パワスラ バックカメラ ETC2.0 LED

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 後期 純正10型ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 禁煙車 後期型 両側パワスラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタエアロ/DAナビ10.5インチ

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G トヨタセーフティセンス ドラレコ前後

    本体価格
    381.9万円

  • トヨタ ノア 福祉車両 電動スロープタイプ 電動固定式 ETC キーレス 7人乗り

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 純正9型ナビ 後席モニタ 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    205.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si GR スポーツ 

    本体価格
    262.9万円

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    116.7万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正HDDナビ TV バックカメラ

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    54.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1年保証 純正ナビ TV RカメラDVD

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル Bluetooth接続 ETC インターナビ フルセグT

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正HDDナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    77万円

関東
989
245.1万円
関西
545
241万円
東海
455
246.9万円
北海道
168
217万円
九州
467
249.1万円
東北
241
238.8万円
北陸・甲信越
197
257万円
中国
173
260.7万円
四国
90
243.7万円
地域別台数
関東
145
76.1万円
関西
51
89.2万円
東海
81
83.2万円
北海道
23
50.9万円
九州
46
70.6万円
東北
30
67.8万円
北陸・甲信越
22
80.9万円
中国
27
86.4万円
四国
14
96.7万円

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ノアとCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  CR-Z
267万円389万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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