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ノアとMPVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   マツダ  MPV
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 14.9万円115万円
MPVの相場表を見る
3633 中古車掲載台数 87
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    405.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z /ディスプレイオーディオ/フルセグTV

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD セーフティセンス ナビ バックカメラ テレビ ETC ドライブレコーダー 7人乗り 電動スライドドア

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ワンオーナー車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ノア ノア SI WXB 

    本体価格
    279.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII モデリスタエアロ トヨタセーフティセンス フリップダウンモニター 純正メモリナビ 両側パワースライドドア LEDオートライト フォグランプ 合皮ハーフレザーシート 純正16インチアルミホイール ETC

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 純正10.5型ナビETC2.0バックカメラドラレコ

    本体価格
    345.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ 後席モニター バックカメラ ETC 両側電動スライド 3列シート LEDヘッドランプ スマートキー 乗車定員7人

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    99.8万円

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    29万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動スライドドア/純正ナビ/TV/DVD再生/純正17インチアルミ/ETC/HIDライト/フォグランプ/禁煙車

    本体価格
    42.5万円

関東
1041
256.5万円
関西
591
250.4万円
東海
518
256.2万円
北海道
171
246.1万円
九州
511
253.7万円
東北
270
249.4万円
北陸・甲信越
206
249万円
中国
226
255.5万円
四国
99
260.5万円
地域別台数
関東
33
49.1万円
関西
8
53.4万円
東海
5
47.4万円
北海道
3
48.3万円
九州
10
51.4万円
東北
6
37.2万円
北陸・甲信越
4
39.6万円
中国
15
60.5万円
四国
3
41.6万円

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トヨタ  ノア   マツダ  MPV
267万円414.9万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1797~1986 排気量(cc) 2260
98~170 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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