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ノアとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   マツダ  MAZDA6セダン
VS
9万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 134.8万円365万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
2680 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ノア 2.0 G トヨタ認定中古車 SDナビ ワンセグTV

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側パワスラ プッシュスタート

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 純正9インチナビ フルセグ Bカメ 両側Pスラ

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 

    本体価格
    173.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ナビ・後席モニタ・両パワスラ・ETC

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ナビ/Bカメ/後席M/両自動ドア2年保証

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 電動スライド フリップダウン Bカメラ ETC

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正ナビ!バックカメラ!衝突軽減!クルコン!

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 両側電動スライドバックカメラドラレコ

    本体価格
    304.5万円

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    239.9万円

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    290.3万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ BOSEサウンド 全方位カメラ i-stop

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶革 360度ビュー CD・DVD・地デジ BOSE

    本体価格
    228.9万円

関東
752
243.2万円
関西
448
231.3万円
東海
381
226.9万円
北海道
121
195.3万円
九州
390
238.8万円
東北
198
234万円
北陸・甲信越
139
232.7万円
中国
170
252.7万円
四国
81
211.7万円
地域別台数
関東
16
228.6万円
関西
1
230万円
東海
3
215.6万円
北海道
1
205万円
九州
9
244.3万円
東北
1
239.9万円
北陸・甲信越
3
302万円
中国
2
205.5万円
四国
0
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ノアとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  MAZDA6セダン
267万円389万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1797~1986 排気量(cc) 1997~2488
98~170 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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