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ノアとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   マセラティ  グランカブリオ
VS
17.8万円569万円
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中古車相場 430万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
3383 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 後期型 9インチナビTV ハーフレザー

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 車検 2年 バックカメラ ETC パワスラ

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正9インチナビ 両側電動スライド

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    249.4万円

  • トヨタ ノア ノア X スマートエディション 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側電動スライド 純正ナビ フリップダウ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD ナビ 夏冬タイヤ 両側パワースライド

    本体価格
    145.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす1脚仕様車 車いす1名+6名乗車 電動ウインチ

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    630万円

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    本体価格
    1099.9万円

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  • マセラティ グランカブリオ スポーツ タッチパネルナビ ベージュ革 ベタ付除去済

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    858万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 マッドホワイトラッピング 社外ナビ 20AW

    本体価格
    430万円

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    1266.8万円

  • マセラティ グランカブリオ MC 最終型 カーボンPKG ワンオーナー

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  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 認定保証/ベージュ幌/カーボントリム/20AW

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  • マセラティ グランカブリオ スポーツ HDDナビ ETC 黒革シート

    本体価格
    670万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 純正ナビ+ストラーダナビ/バックカメラ

    本体価格
    660万円

関東
1011
247.7万円
関西
546
241.9万円
東海
467
247.8万円
北海道
169
220.5万円
九州
470
248万円
東北
253
240万円
北陸・甲信越
200
257.9万円
中国
175
260万円
四国
92
248.6万円
地域別台数
関東
9
1056.4万円
関西
6
1155.7万円
東海
10
794.8万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
665万円
四国
1
---

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ノアとグランカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マセラティ  グランカブリオ
267万円389万円 新車時価格 1850万円2454万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
1797~1986 排気量(cc) 4691
98~170 最高出力(馬力) 440~460
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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