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ノアとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  ラフェスタ
VS
17.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 15万円59.9万円
ラフェスタの相場表を見る
3147 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ノア 2.0 X 社外HDDナビ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z DA Bカメラ ETC Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII TSS 9インチナビ フルセグ Bカメ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 9インチナビ 後席用モニター 両側パワスラ

    本体価格
    326.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB TRD 後席モニター  純正9型ナビ

    本体価格
    294.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 純正ナビ バックM 左側パワースライド

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 後期/純正10型ナビ/両側電動/衝突軽減/LED

    本体価格
    224.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 /キーレス/パノラマルーフ/左自動ドア/ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ ベースグレード 車検整備付 3ヵ月3000km保証付

    本体価格
    23.2万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー スポーティーパッケージ 

    本体価格
    39.3万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 左側パワースライド キーレス ETC付

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスターG ワンオーナー純正SDナビETCパワスラ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビETCバックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビ/Bカメラ/スマートキー/左パワスラ

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター パノラミックルーフレス仕様 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    20万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    25万円

関東
924
247.9万円
関西
552
243.8万円
東海
419
249.7万円
北海道
162
215.4万円
九州
428
242.4万円
東北
216
243.6万円
北陸・甲信越
197
261.1万円
中国
159
264.4万円
四国
90
252.9万円
地域別台数
関東
24
34.5万円
関西
6
28.8万円
東海
4
31.6万円
北海道
3
46万円
九州
2
34万円
東北
4
25.5万円
北陸・甲信越
4
41.5万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.1万円

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ノアとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  ラフェスタ
267万円389万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1797~1986 排気量(cc) 1997
98~170 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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