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ノアとキューブを比較! - みんなの比較車種

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ノアとキューブの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  キューブ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 4.9万円165.9万円
キューブの相場表を見る
3574 中古車掲載台数 778
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙 ブラインドスポット CD/DVDデッキ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープ Bluetooth バックカメラ シートヒーター オートマチックハイビーム 後席オートエアコン LEDヘッド

    本体価格
    393.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z 4WD トヨタセーフティセンス/プリクラッシュセーフティ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/オートハイビーム/リアカメラディティクション/パーキングサポートブレーキ/純正Dオーディオ

    本体価格
    347.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 純正エンジンスターター 両側パワースライドドア ビルドインETC  寒冷地仕様 ムーンルーフ Bluetooth

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正10.5インチディスプレイオーディオ 13.2型フリップダウンモニター パワーバックドア 両側パワースライドドア BSM 両席シートヒーター トヨタセーフティセンス ビルトイン ETC2.0

    本体価格
    417.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si OP5年保証対象車 純正9インチナビ 社外マ

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正9型ナビ モデリスタエアロ 後席モニター 両側パワスラ セーフティセンス クルコン 衝突軽減 レーンアシスト クリアランスソナー シートヒーター ビルトインETC2.0 純正16AW LEDオートライト フォグランプ

    本体価格
    307.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 両側電動スライドドア バックモニター 全周囲カメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正ディスプレィオーディオ BT USB HDMI 快適利便パッケージ セーフティセンス 両側パワースライドドア パーキングサポートブレーキ シートヒーターDN席 ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    447.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 両側パワスラ 後席モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G E-Four 4WD 純正10.5インチディスプレイオーディオ CD・DVD再生 ETC2.0 片側電動スライドドア ブラインドスポットモニタリング レーダークルーズコントロール

    本体価格
    419.8万円

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    本体価格
    34.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ワンオーナー ベンチシート ETC

    本体価格
    57.2万円

関東
1010
253.6万円
関西
597
253.1万円
東海
535
254.2万円
北海道
169
246.4万円
九州
489
255.8万円
東北
260
248万円
北陸・甲信越
187
252万円
中国
224
249.3万円
四国
103
261.9万円
地域別台数
関東
244
43.5万円
関西
128
37.7万円
東海
84
44.1万円
北海道
41
38.4万円
九州
86
40.7万円
東北
57
41.9万円
北陸・甲信越
58
42.6万円
中国
59
48.1万円
四国
21
38.4万円

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ノアとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  キューブ
267万円414.9万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1797~1986 排気量(cc) 1498
98~170 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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