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ノアとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ノアとオッティの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  オッティ
VS
17.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 500円55万円
オッティの相場表を見る
3149 中古車掲載台数 213
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 禁煙車 後席モニター 9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    292.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 禁煙車 後期型 両側Pスラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ TV ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 4WD 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 寒冷地仕様 純正ディスプレイ 両側電動ドア

    本体価格
    318.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 禁煙車 純正10型ナビ Bluet

    本体価格
    284.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 純正DA 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    337.4万円

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  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    19.3万円

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    19.8万円

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  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 

    本体価格
    27万円

  • 日産 オッティ 660 E Tベルト交換済み

    本体価格
    18万円

  • 日産 オッティ 660 E キーレス 4速インパネオートマ

    本体価格
    500円

  • 日産 オッティ 660 RS ナビ フルセグ 純正エアロ タイベル交換済

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレス アルミホイール

    本体価格
    21万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレス ダブルエアバック 社外アルミ

    本体価格
    500円

関東
929
247.2万円
関西
553
243.7万円
東海
417
249.6万円
北海道
162
214.6万円
九州
428
243.4万円
東北
218
244.1万円
北陸・甲信越
197
260.9万円
中国
156
266.7万円
四国
89
254.2万円
地域別台数
関東
70
22.2万円
関西
27
22.2万円
東海
19
23.8万円
北海道
18
23.8万円
九州
35
19.9万円
東北
15
21.1万円
北陸・甲信越
14
23.5万円
中国
6
22.3万円
四国
9
25.1万円

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ノアとオッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  オッティ
267万円389万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1797~1986 排気量(cc) 657
98~170 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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