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ノアとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ノアとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  タウンエーストラック
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 60万円688万円
タウンエーストラックの相場表を見る
3669 中古車掲載台数 122
  • トヨタ ノア HYBRIDG 

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 衝突防止装置/パワースライドドア/クルーズコントロール/バックモニター/純正アルミ/LEDライト/ETC

    本体価格
    354.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側電動スライドドア/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/後席用サンシェード/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD クルーズコントロール スマートキー 両側パワースライドドア 純正ナビ TV Bluetooth接続 バックカメラ プッシュスタート オートハイビーム セーフティセンス アイドリングストップ ビルトインETC2.0

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター 両側パワースライドドア 純正アルミ LEDヘッドランプ ETC スマートキー

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 ナビ Bカメラ ドラレコ 左電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー フルエアロ

    本体価格
    343万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正SDナビ フルセグTV 純正FDモニター 両側パワースライドドア プリクラッシュ シートヒーター 純正16インチ LED ハーフレザー ソナーセンサー LKA AHB ドラレコ スマートキ2個

    本体価格
    209.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII モデリスタエアロ アルパイン11インチナビ フリップダウンモニター 両側電動スライドドア クルーズコントロール衝突軽減ブレーキ レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム   ETC

    本体価格
    262.2万円

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    364.8万円

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    本体価格
    589.8万円

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    139万円

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    本体価格
    688万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タウンエーストラック 移動販売車 ケータリングカー 乗車2名 1.5L 8ナンバー登録 3槽シンク コールドテーブル冷蔵冷凍庫 給排水タンク各200L 換気扇 外部電源 バックカメラ

    本体価格
    375万円

関東
1042
257.4万円
関西
596
251万円
東海
534
255.9万円
北海道
170
247万円
九州
524
252.5万円
東北
270
251.2万円
北陸・甲信越
200
250万円
中国
231
258.1万円
四国
102
261.8万円
地域別台数
関東
27
278.4万円
関西
35
236.4万円
東海
14
307.5万円
北海道
8
250.7万円
九州
12
230.5万円
東北
2
170.1万円
北陸・甲信越
10
246.5万円
中国
9
197万円
四国
5
144.7万円

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ノアとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  タウンエーストラック
267万円414.9万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1797~1986 排気量(cc) 1495~1496
98~170 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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