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ノアとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ノアとピクシストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ピクシストラック
VS
13.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 29万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
3384 中古車掲載台数 125
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 純正10型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    244.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 4WD 寒冷地仕様 ナビTV 両側パワースライド LED

    本体価格
    353万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z トヨタセーフティセンス 両側電動スライド

    本体価格
    376.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X モデリスタエアロ&マフラー 無償保証付

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正ナビ バックカメラ フルセグTV CD DVD

    本体価格
    264.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 純正Dオーディオ 純正フリップモニター

    本体価格
    462万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 両側電動ドア パノラミックビュー ETC

    本体価格
    362.9万円

  • トヨタ ノア ノア SI ダブルバイビー3 

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 1オーナー 禁煙 CDチューナー ETC

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 禁煙車/エアバッグ/衝突安全ボディ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD CDチューナー付き

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 障害物センサー LED 障害物センサー CD再生

    本体価格
    100.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD スマアシ リチウム ソーラー 12Vクーラー

    本体価格
    435.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 

    本体価格
    58.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 バックソナー 記録簿

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 幌車

    本体価格
    178万円

関東
1013
247.6万円
関西
547
242.5万円
東海
467
247.5万円
北海道
172
220.9万円
九州
467
248.3万円
東北
253
241.9万円
北陸・甲信越
200
257.6万円
中国
172
261万円
四国
93
244.8万円
地域別台数
関東
23
135.6万円
関西
11
61.6万円
東海
14
96.8万円
北海道
13
117.5万円
九州
25
78.4万円
東北
9
83.1万円
北陸・甲信越
15
85.4万円
中国
7
67.5万円
四国
8
61万円

ノアの中古車を探す

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ノアとピクシストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ピクシストラック
267万円389万円 新車時価格 65.3万円134.2万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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