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ノアとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ノアとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ピクシスエポック
VS
9万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 13.8万円123.9万円
ピクシスエポックの相場表を見る
2568 中古車掲載台数 407
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ10.5インチ/フリップダウンモニター

    本体価格
    484.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 4WD 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ナビ 後席モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビ・バックモニター・ETC・フルセグTV

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 後席モニター モデリスタエアロ 寒冷地仕様

    本体価格
    183.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Gセレクション 法人様j個人事業主様お仕事応援車

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si GR スポーツ 8型ナビDVD再生BカメラBT両側自動ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 快適利便HI

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    343.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD 

    本体価格
    221万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 社外-オーディオ スマートアシスト ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SDナビ フルセグ キーレスエントリー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G ナビ 地デジ ETC 新品バッテリー 保証

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ご来店時マイカー展示場お越し下さい

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 後期 地デジナビ エコアイドル SRS

    本体価格
    43.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ドラレコ 衝突被害軽減

    本体価格
    99万円

関東
704
233.1万円
関西
413
237.4万円
東海
362
227.1万円
北海道
127
186.7万円
九州
372
239万円
東北
194
222万円
北陸・甲信越
147
235.3万円
中国
174
245.4万円
四国
75
211.3万円
地域別台数
関東
111
64.4万円
関西
63
62.9万円
東海
44
63.4万円
北海道
46
54.9万円
九州
56
48.5万円
東北
27
62万円
北陸・甲信越
28
54.5万円
中国
18
51.5万円
四国
14
51.1万円

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ノアとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ピクシスエポック
267万円389万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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