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パッソとS8を比較! - みんなの比較車種

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パッソとS8の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  S8
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 256万円1980万円
S8の相場表を見る
2270 中古車掲載台数 19
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ モデリスタアルミホイール LEDヘッドライト ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ ワンセグ Bluetooth LED バックモニター 先進ライト 車線逸脱警報 スマートキー ベンチシート オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ パッソ モーダ チャーム 4WD ワンオーナー 禁煙車 4WD ナビ&地デジ&パノラマビューモニター LEDライト&フォグ 車線逸脱警報 アイドリングストップ スマートキー ハーフレザー シートヒーター ワイーパーデアイサー

    本体価格
    174.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビTVブルートゥース接続Bモニター/ETC/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/先行車発進/誤発進抑制/スマートキー/記録簿付き/

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ワンオーナー 純正ナビTV バックカメラ レーダーブレーキ レーンアシスト LEDライト 前後ソナー インテリキー2個

    本体価格
    110.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制装置 スマートキー タイミングチェーン ベンチシート レーンキープアシスト スマートキー オートライト LEDヘッドライト ナビ TV ETC Bluetooth オートエアコン

    本体価格
    64.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ユーザー様直接仕入れ車両  衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV バックモニター ステアスイッチ コーナーセンサー スマートキー 予備キー ETC車載器 社外アルミ・スタッドレスタイヤ有り

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ スマートアシスト3/ナビレディパッケージ

    本体価格
    114万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 新品タイヤ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    84.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1190万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    1780万円

  • アウディ S8 4.0 4WD S8 /SR/ロワリング/パワクラ/Vossen22AW

    本体価格
    279万円

  • アウディ S8 4.0 4WD プレセンスパッケージ MILLTEK SPORT マフラー 純正HDDナビ 地デジ(フルセグ) バックカメラ(アラウンドビューモニター)ブラックレザー シートヒーター&ベンチレーション

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    256万円

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  • アウディ S8 4.0 4WD スペシャルボディカラー 認定中古車

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    本体価格
    1980万円

  • アウディ S8 4.0 4WD エアクオリティ&レーザーライト認定中古車

    本体価格
    728万円

関東
573
75.7万円
関西
240
72.4万円
東海
271
76万円
北海道
176
82.1万円
九州
290
72.9万円
東北
271
75.8万円
北陸・甲信越
216
80.1万円
中国
142
74.7万円
四国
91
70.8万円
地域別台数
関東
8
890.8万円
関西
5
739万円
東海
2
1430万円
北海道
0
---
九州
2
1249.4万円
東北
1
778万円
北陸・甲信越
1
435万円
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとS8のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  S8
115万円191.3万円 新車時価格 2010万円2093万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
996 排気量(cc) 3996
69 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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