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パッソとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   アウディ  TTSクーペ
VS
3.3万円178万円
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中古車相場 111万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
2312 中古車掲載台数 32
  • トヨタ パッソ プラスハナ Cパッケージ ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    40万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 4WD メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム

    本体価格
    109万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正メモリーナビ バックカメラ ワンセグTV ETC スマートキー 社外アルミ 車検令和9年2月まで

    本体価格
    26.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム スマアシ 純正ナビ 全周囲カメラ TV LEDライト ETC 前後ドラレコ Bluetooth スマートキー CD再生 AUX接続可 イモビライザー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 安全装備・新品夏タイヤ・スマートキー装備

    本体価格
    128万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ・中古車ハイブリッド保証付

    本体価格
    70万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 車検R09年1月 走行66000キロ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ プッシュスタート ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正7型ナビ ETC プリクラッシュセーフティー 前後ドライブレコーダー バックカメラ クリアランスソナー オートマチックハイビーム LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム 横滑り防止 アイドリング

    本体価格
    158.2万円

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    262万円

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    本体価格
    487.7万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ファインナッパレザー OP19AW TVチューナー 赤キャリパー クルーズコントロール Bang&Olufsen マトリクスLEDヘッドライト スマートフォンインターフェース バックカメラ サイドアシスト パワーシート

    本体価格
    467.7万円

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    本体価格
    322万円

関東
582
76.2万円
関西
252
72.4万円
東海
272
75.6万円
北海道
178
82.1万円
九州
297
73万円
東北
274
75.6万円
北陸・甲信越
223
79.9万円
中国
143
74.8万円
四国
91
71.1万円
地域別台数
関東
14
468.3万円
関西
8
425.9万円
東海
4
365.4万円
北海道
0
---
九州
2
639万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
3
302.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとTTSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  TTSクーペ
115万円191.3万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
996 排気量(cc) 1984
69 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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