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パッソとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
3.3万円181.9万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 577.7万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
2312 中古車掲載台数 36
  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ フルセグ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S パッソ1.0XLパッケージS 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC プッシュスタート スタッドレスタイヤ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 整備付 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    81万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ スマートアシストIII ナビ 全方位カメラ LEDライト スマートキー ETC

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ドラレコ ETC

    本体価格
    43万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 社外ナビ/純正エンスタ/冬タイヤ積込

    本体価格
    74.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 4WD シートヒーター アイドリングストップ ETC 障害物センサー スマートアシスト3 電動格納ミラー プッシュスタート

    本体価格
    100万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 5人乗り 27000キロ 全周囲カメラ ドラレコ ナビ&ワンセグTV Bluetooth  アルミホイール LEDヘッドライト スマートキー ワンオーナー 定期点検記録簿 盗難防止装置 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止措置

    本体価格
    133万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ・バックモニター・ワンセグTV・スマートキー

    本体価格
    110万円

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    819万円

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーパッケージ  ブレーキ タングステンカーバイドコーティング / カラードブレーキキャリパー レッド  21インチアルミホイール

    本体価格
    698万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車テクノPレッドキャリパー

    本体価格
    1288万円

関東
567
73.4万円
関西
292
71.2万円
東海
290
71.9万円
北海道
164
78.4万円
九州
284
69.7万円
東北
280
76.2万円
北陸・甲信越
225
75.3万円
中国
134
73.2万円
四国
76
72.6万円
地域別台数
関東
16
782.1万円
関西
4
638.4万円
東海
8
724万円
北海道
1
1278万円
九州
2
628万円
東北
2
672.5万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
859万円
四国
0
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パッソとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  e-tron GTクワトロ
115万円191.3万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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