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パッソと4Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   アルファ ロメオ  4C
VS
3.3万円178万円
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中古車相場 665.7万円1170.9万円
4Cの相場表を見る
2326 中古車掲載台数 21
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 禁煙車 車検整備付 SA2 スマートキーX2 純正CDオーディオ ETC Aストップ チルトステア シートリフター Pガラス ベンチシート アームレスト 横滑り防止 WSRSエアB フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G 車検タップリR91月 点検整備渡し タイヤ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正SDナビTV Bluetooth コーナーセンサー

    本体価格
    36万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正SDナビ.フルセグTV バックモニター スマートアシストIII ドライブレコーダー クリアランスソナー ETC スマートキー

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X スマートアシスト メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ ETC オートライト オートハイビーム プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ 夏タイヤ4本新品交換

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ドラレコ・純正ナビ・フルセグ・バックモニター・LEDヘッドライト・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Bluetooth接続SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 電動格納ドアミラー オートエアコン ドライブレコーダー

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ナビ バックカメラ フルセグ CD/DVD再生 Bluetooth ETC スマートキー LEDヘッドライト ワンオーナー 純正アルミホイール

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター ETC スマートキー

    本体価格
    130万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト2 リアパーキングセンサー Bluetooth ETC ドライブレコーダー CD再生 オートエアコン スマートキー プライバシーガラス ステアリングスイッチ

    本体価格
    79.6万円

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    1170.9万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 

    本体価格
    758万円

関東
576
75.8万円
関西
259
71.6万円
東海
271
74.6万円
北海道
183
82.4万円
九州
297
72.4万円
東北
282
75.8万円
北陸・甲信越
218
80.3万円
中国
145
75.7万円
四国
95
73.3万円
地域別台数
関東
9
870.6万円
関西
3
911.3万円
東海
7
876.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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パッソと4Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アルファ ロメオ  4C
115万円191.3万円 新車時価格 783万円1130.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
996 排気量(cc) 1742
69 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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