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パッソと4Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   アルファ ロメオ  4C
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 665.7万円1170.9万円
4Cの相場表を見る
2330 中古車掲載台数 21
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム トヨタ認定中古車/全周囲カメラ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警告 誤発進抑制 LEDオートライト 革調シートカバー ビルトインETC 純正SDナビ TV Bluetooth CD オートエアコン 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    87万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ フルセグTV メモリーナビ 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト バックカメラ スマートキー 衝突被害軽減 誤発進抑制

    本体価格
    136.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ドライブレコーダー付

    本体価格
    115万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ トヨタ認定中古車・ロングラン保証1年走行距離無制限付・CDチューナー・プッシュスタート・前後ドラレコ・2トーンカラー・オートエアコン・スマアシ3・コーナーセンサー・ワンオーナー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 4WD 寒冷地仕様/ナビ/ETC/全方位カメ/ドラレコ

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突被害軽減ブレーキ CD フルセグTV Tコネクトナビ LEDヘッドランプ スマートキ アイドリングストップ ETC バックモニター トヨタ認定中古車 パワステ パワーウインドウ ABS VSC横滑り防止機能認定車

    本体価格
    72万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X リース可 スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ベンチシート ABS ESC CD USB ミュージックプレイヤー接続可 エアコン

    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    971.9万円

関東
576
75.8万円
関西
260
71.8万円
東海
272
74.5万円
北海道
183
82.4万円
九州
299
72.6万円
東北
282
75.8万円
北陸・甲信越
218
80.3万円
中国
145
75.7万円
四国
95
73.3万円
地域別台数
関東
9
870.6万円
関西
3
911.3万円
東海
7
876.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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パッソと4Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アルファ ロメオ  4C
115万円191.3万円 新車時価格 783万円1130.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
996 排気量(cc) 1742
69 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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