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パッソとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
3.3万円178万円
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中古車相場 1028万円1133.6万円
CLEクーペの相場表を見る
2229 中古車掲載台数 8
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X CDデッキ ETC キーレス フル装備

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ プラスハナ ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ LEDヘッドライト 14インチアルミ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC スマートキー LED

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ スマアシ メモリーナビ CD ワンセグTV

    本体価格
    77万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 関東仕入 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ フルセグナビ マルチビューモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ ワンセグナビゲーション スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    138万円

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    1128万円

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    1100万円

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    本体価格
    応談

関東
560
75.5万円
関西
230
72.5万円
東海
268
75.4万円
北海道
165
82.7万円
九州
292
73.5万円
東北
275
76.2万円
北陸・甲信越
207
80.9万円
中国
146
77.2万円
四国
86
72.4万円
地域別台数
関東
5
1109.9万円
関西
2
1110万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとCLEクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデスAMG  CLEクーペ
115万円191.3万円 新車時価格 1290万円1646万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
996 排気量(cc) 2996
69 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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