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パッソとヴァンテージGT8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   アストンマーティン  ヴァンテージGT8
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 1870万円
ヴァンテージGT8の相場表を見る
2270 中古車掲載台数 1
  • トヨタ パッソ 1.0 X S ワンオーナー/衝突軽減/純正ナビ/ETC

    本体価格
    64.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD 

    本体価格
    22万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 車検R09年1月 走行66000キロ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 新品タイヤ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    50.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 禁煙車 車検整備付 SA2 スマートキーX2 純正CDオーディオ ETC Aストップ チルトステア シートリフター Pガラス ベンチシート アームレスト 横滑り防止 WSRSエアB フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 新品タイヤ/社外 HDDナビ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ CD・ラジオオーディオ ワンオーナー

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 社外ナビTV Bカメラ ドラレコ スマートキー プッシュスタート シートヒーター 冬タイヤ積込 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージGT8 世界限定150台 カーボンボディーパーツ

    本体価格
    1870万円

関東
573
75.7万円
関西
237
72.7万円
東海
276
76.1万円
北海道
178
82.3万円
九州
291
72.9万円
東北
272
76万円
北陸・甲信越
212
80.1万円
中国
142
74.7万円
四国
89
70.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1870万円

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ヴァンテージGT8の中古車を探す

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パッソとヴァンテージGT8のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アストンマーティン  ヴァンテージGT8
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパッソの中古車は2270台、ヴァンテージGT8の中古車は1台掲載しています。
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